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纏繞式提升機(jī)按卷筒的外形又分為等直徑提升機(jī)和變直徑提升機(jī)兩種。等直徑卷筒的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，價(jià)格低，得到普遍應(yīng)用。深井提升時(shí)，由于兩側(cè)鋼絲繩長(zhǎng)度變化大，力矩很不平衡提升機(jī)小型。早期采用變直徑提升機(jī)（圓柱圓錐形卷筒）板鏈提升機(jī)，現(xiàn)多采用尾繩平衡。

纏繞式提升機(jī)的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、減速器、深度指示器和制動(dòng)器等。

表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升機(jī)的生產(chǎn)能力及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng)，停車時(shí)深度指示器偏離零位，故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置，在每次停車期間使指針自動(dòng)指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng)，可采用彈簧機(jī)座減速器。

垂直度是斗式提升機(jī)設(shè)備精度的重要方針，它決議了提升機(jī)設(shè)備結(jié)束之后運(yùn)轉(zhuǎn)的安穩(wěn)性和跑偏狀況。選用水平尺查看頂部箱體法蘭口的水平度，作為整機(jī)的水平度，其水平度為1‰。箱體悉數(shù)設(shè)備結(jié)束后，將頭部的殼體吊裝到箱體上進(jìn)行組裝銜接，箱體之間選用δ為兩毫米的橡皮墊或石棉墊進(jìn)行密封，一般也可以運(yùn)用密封膠進(jìn)行密封(食物飼料行業(yè)選用無(wú)毒的密封膠)。選用調(diào)度拉桿調(diào)度整機(jī)的扭曲與兩組箱體的相對(duì)位置，選用基礎(chǔ)墊鐵或箱體法蘭墊片調(diào)整箱體的垂直度和歪斜度。

當(dāng)斗式提升機(jī)箱體悉數(shù)組裝結(jié)束后，選用角鐵或槽鋼等型鋼進(jìn)行左右和前后定位，防止提升機(jī)左右以及前后晃動(dòng)。但不容許焊死或強(qiáng)行固定，由于機(jī)組的箱體在垂直方向上有熱脹冷縮。假如焊死或強(qiáng)行固定，則導(dǎo)致機(jī)組箱體因熱脹冷縮而變形或損壞。

斗式提升機(jī)的清潔問(wèn)題

斗式提升機(jī)在運(yùn)行時(shí)如果反常響動(dòng)1、斗式提升機(jī)機(jī)座底板與鏈斗有沖突觸摸。只需調(diào)整機(jī)座松緊設(shè)備，張緊鏈條即可。

滾筒的外側(cè)通常在汽車上設(shè)有木襯和繩槽，以減少鋼絲繩。

斗式提升機(jī)的輸送能力是指單位時(shí)間內(nèi)輸送的物料量。在輸送散狀物料時(shí)，以每小時(shí)輸送物料的質(zhì)量或體積計(jì)算;在輸送成件物品時(shí)，以每小時(shí)輸送的件數(shù)計(jì)算。

在與直線振動(dòng)篩，旋振篩，超聲波振動(dòng)篩等振動(dòng)篩設(shè)備配套時(shí)，要計(jì)算振動(dòng)篩的進(jìn)料量，控制輸送量。

多數(shù)的輸送機(jī)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)前就要考慮是否與其他的生產(chǎn)設(shè)備配套使用，以便于合理的設(shè)計(jì)輸送機(jī)的型號(hào)。