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井塔式提升機(jī) 機(jī)房設(shè)在井塔頂層，與井塔合成一體，節(jié)省場地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大提升機(jī)廠家，基建時(shí)間長板鏈提升機(jī)，造價(jià)高，并不宜用于區(qū)。

落地式提升機(jī) 機(jī)房直接設(shè)在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命。

多繩摩擦式提升機(jī)的主要部件有主軸、主軸承、車槽裝置、減速器、深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等。

提升機(jī)由人員進(jìn)行維護(hù)和管理，電源開關(guān)箱的鑰匙由人員管理。

提升機(jī)須有卷揚(yáng)限制器和行程限位器，限制器應(yīng)使滑輪在提升到距離卷筒或滑輪300mm以前時(shí)能自動(dòng)停止。動(dòng)作靈敏可靠，并進(jìn)行試吊。

提升機(jī)應(yīng)有負(fù)荷標(biāo)志，在提升、降落時(shí)重量不許超負(fù)荷（1T）。

送電后，檢查卷揚(yáng)限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置

起吊、降落前，鳴鈴示警后，方可開車。

2.斗式提升機(jī)設(shè)備過程中一般選用倒裝法，即先安上部的殼體筒節(jié)，采用手拉葫蘆或卷揚(yáng)機(jī)等方式按照出廠編號(hào)及圖紙要求，順次組裝下部殼體，逐節(jié)進(jìn)行組對(duì)設(shè)備。關(guān)于小型提升機(jī)(帶寬小于650mm)，一般連頭部一同組裝并吊裝，一向組裝到底座相銜接的殼體。設(shè)備底座之前，應(yīng)細(xì)心處理底座基礎(chǔ)，一般基礎(chǔ)選用水泥承臺(tái)，可以安穩(wěn)接受提升機(jī)自重與物料的分量。

滾筒的外側(cè)通常在汽車上設(shè)有木襯和繩槽，以減少鋼絲繩。

斗式提升機(jī)的輸送能力是指單位時(shí)間內(nèi)輸送的物料量。在輸送散狀物料時(shí)，以每小時(shí)輸送物料的質(zhì)量或體積計(jì)算;在輸送成件物品時(shí)，以每小時(shí)輸送的件數(shù)計(jì)算。

在與直線振動(dòng)篩，旋振篩，超聲波振動(dòng)篩等振動(dòng)篩設(shè)備配套時(shí)，要計(jì)算振動(dòng)篩的進(jìn)料量，控制輸送量。

多數(shù)的輸送機(jī)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)前就要考慮是否與其他的生產(chǎn)設(shè)備配套使用，以便于合理的設(shè)計(jì)輸送機(jī)的型號(hào)。

分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。適用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。那么如何調(diào)整設(shè)備的平衡呢？

調(diào)整螺母MZ的兩側(cè)上，調(diào)整分布的水平龔觀察配重正方形水平。

調(diào)整上下導(dǎo)套與兩側(cè)導(dǎo)柱之間的導(dǎo)向間隙，并將其均勻鎖緊。

觀察管子或框架的水平，使其符合要求。松開兩邊的螺母，并根據(jù)兩側(cè)螺母的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和兩側(cè)上導(dǎo)套的相對(duì)運(yùn)動(dòng)調(diào)整尾輪的水平。